motor

  • Termijn teruggave BPM bij export niet heilig

Termijn teruggave BPM bij export niet heilig

Als je een gebruikte auto of motor exporteert, kun je onder voorwaarden een deel van de BPM terugkrijgen. Het verzoek om teruggaaf moet binnen dertien weken na het vervallen van de tenaamstelling in het kentekenregister worden gedaan. Deze termijn is echter niet heilig.

Teruggave bij export
Om concurrentievervalsing bij export tegen te gaan, kan de rest-BPM op een auto of motor bij export worden teruggevraagd. Bovengenoemde voorwaarde van dertien weken beoogt fraude met de BPM bij export tegen te gaan. De auto wordt dan tijdelijk in een buitenlands kentekenregister ingeschreven, terwijl het onduidelijk is of de auto daar ook definitief wordt ingeschreven.

Geen fraude
In een zaak die speelde bij de rechtbank Arnhem was geen sprake van fraude. De auto werd na de tijdelijke inschrijving in het kentekenregister in Frankrijk daar ook definitief ingeschreven. De rechtbank achtte in een dergelijk geval het overschrijden van de termijn van dertien weken niet fataal en besliste dat de rest-BPM diende te worden teruggegeven.

Voorwaarden
Voor teruggave van de BPM gelden nog meer voorwaarden. Zo mag de auto geen schade-auto zijn en moet deze rijwaardig zijn.

Let op! Als je een auto wilt exporteren, moet je deze eerst aanmelden bij de RDW. Meer informatie over de verplichtingen bij export van een auto vind je op hun site (rdw.nl).

Contact
Zijn er vragen over bovenstaand bericht, neem dan vooral contact met ons op via telefoonnummer 0222-314141 voor onze vestiging op Texel of 0223-612255 voor onze vestiging in Den Helder.

Door |2022-06-15T09:10:59+02:0015 juni 2022|Nieuws, Nieuws zonder blog|Reacties uitgeschakeld voor

Termijn teruggave BPM bij export niet heilig

  • Kabinet wil vrijstelling BPM bestelauto afschaffen

Kabinet wil vrijstelling BPM bestelauto afschaffen

Het kabinet wil de vrijstelling van BPM voor bestelauto’s afschaffen. Dit plan is onderdeel van het eerdere coalitieakkoord en staat ook vermeld in de Voorjaarsnota.

BPM
De BPM is een extra belasting die wordt geheven bij de aankoop van een auto of motorfiets. Voor bestelauto’s die minstens 10% zakelijk worden gebruikt, bestaat voor ondernemers een vrijstelling.

Tarieven
De te betalen BPM wordt voor een personenauto bepaald door de CO2-uitstoot. Voor een bestelauto, kampeerauto of een motor is de catalogusprijs minus de BTW bepalend. Voor een bestelauto met benzinemotor bedraagt de BPM dit jaar 37,7% van de catalogusprijs zonder BTW, minus €1.283. Voor bestelauto’s op diesel geldt 37,7% van de catalogusprijs zonder BTW plus €273.

Vrijstelling vervalt in stappen
De vrijstelling komt volgens de voorstellen in stappen te vervallen, te beginnen in 2024. In 2026 bestaat de vrijstelling dan niet meer. Afhankelijk van de catalogusprijs betekent dit dat bestelauto’s voor ondernemers vele duizenden euro’s meer gaan kosten.

Geen BPM voor elektrische bestelauto
Voor bestelauto’s zonder CO2-uitstoot bestaat een vrijstelling van BPM. Deze vrijstelling moet er volgens het kabinet toe leiden dat meer ondernemers zullen overstappen op een elektrische bestelauto.

MIA en subsidie
Voor een elektrische bestelauto heb je ook recht op 45% milieu-investeringsaftrek (MIA). Het bedrijfsmiddel komt echter voor ten hoogste het investeringsbedrag minus €11.000 in aanmerking voor de MIA. Voor een elektrische bestelauto van bijvoorbeeld €50.000 krijg je dus MIA over €39.000. Voor een waterstofbestelauto heb je ook recht op 45% MIA. Je krijgt dan MIA over een investeringsbedrag van maximaal €125.000.

Tip! Ook kun je, onder voorwaarden, tot €5.000 subsidie krijgen bij aanschaf van een dergelijke, nieuwe auto.

Contact
Zijn er vragen over bovenstaand bericht, neem dan vooral contact met ons op via telefoonnummer 0222-314141 voor onze vestiging op Texel of 0223-612255 voor onze vestiging in Den Helder.

Door |2022-06-07T09:35:06+02:007 juni 2022|Nieuws, Nieuws zonder blog|Reacties uitgeschakeld voor

Kabinet wil vrijstelling BPM bestelauto afschaffen

  • Betaling BPM per kwartaal voor BPM-vergunninghouder

Betaling BPM per kwartaal voor BPM-vergunninghouder

Voor BPM-vergunninghouders bestaat vanaf 2022 de mogelijkheid om BPM te betalen per kwartaal in plaats van per maand. Vanaf 1 juli 2022 kunnen deze vergunningshouders waarschijnlijk ook BPM-aangifte per kwartaal doen.

BPM-vergunninghouders
In principe moet de aangifte van personenauto’s en motorrijwielen (BPM) worden gedaan en de belasting worden betaald vóórafgaand aan de inschrijving van een motorrijtuig in het kentekenregister. Voor BPM-vergunninghouders geldt hierop echter een uitzondering. BPM-vergunninghouders mogen de BPM-aangifte en -betaling verzamelen en per maand doen.

Let op! Niet iedere ondernemer kan BPM-vergunninghouder worden. Alleen een ondernemer die in het kader van zijn bedrijfsuitoefening regelmatig om inschrijving van motorrijtuigen in het kentekenregister verzoekt, kan de Belastingdienst vragen om te worden aangemerkt als BPM-vergunninghouder.

Tot 1 juli aangifte per maand, betaling per kwartaal
De staatssecretaris van Financiën had toegezegd om te onderzoeken of het invoeren van een kwartaalaangifte BPM voor BPM-vergunninghouders mogelijk is. Vanwege aanpassingen in de automatiseringssystemen is invoering echter niet vóór 1 juli 2022 mogelijk. Daarom biedt de staatssecretaris voor de eerste helft van 2022 een praktische oplossing.

De staatssecretaris keurt goed dat BPM-vergunninghouders hun BPM-betaling vanaf 2022 per kwartaal doen. Dit betekent dat de voldoening van de in januari, februari en maart 2022 verschuldigde BPM uiterlijk 30 april 2022 en de voldoening van de in april, mei en juni 2022 verschuldigde BPM uiterlijk 31 juli 2022 moet plaatsvinden.

Let op! De BPM-aangifte moet nog wel per maand gedaan worden. De Belastingdienst kan een naheffing plus boete opleggen bij het niet (tijdig) doen van de aangifte.

Betaling per aangifte en betalingskenmerk
De betaling per kwartaal kan helaas niet in één bedrag. De betaling moet in drie keer per maandaangifte plaatsvinden voorzien van het bij die maand behorende betalingskenmerk.

Tip! De BPM-vergunninghouder is niet verplicht om per kwartaal te betalen. Hij mag dit ook gewoon per maand blijven doen.

Vanaf 1 juli aangifte en betaling per kwartaal
Als het lukt om de automatiseringssystemen op tijd aan te passen, wordt vanaf 1 juli een aangifte en betaling per kwartaal mogelijk. De beoordeling of een BPM-vergunninghouder vanaf 1 juli per kwartaal aangifte mag doen en belasting mag betalen, is aan de Belastingdienst. De BPM-vergunninghouder krijgt hierover nog een brief van de Belastingdienst.

Tip! De goedkeuring voor kwartaalbetaling tot 1 juli 2022 geldt voor elke BPM-vergunninghouder. Hier is dus geen beoordeling van de Belastingdienst voor nodig.

Contact
Zijn er vragen over bovenstaand bericht, neem dan vooral contact met ons op via telefoonnummer 0222-314141 voor onze vestiging op Texel of 0223-612255 voor onze vestiging in Den Helder.

Door |2022-02-04T11:41:14+01:004 februari 2022|Nieuws, Nieuws zonder blog|Reacties uitgeschakeld voor

Betaling BPM per kwartaal voor BPM-vergunninghouder

  • Nieuwe meetmethode BPM niet strijdig met Europees recht

Nieuwe meetmethode BPM niet strijdig met Europees recht

De Nederlandse BPM op motoren en personenauto’s is gebaseerd op de CO2-uitstoot. De meetmethode hiervoor is in 2017 gewijzigd. Deze wijziging is niet in strijd geweest met het Europees recht, zo oordeelde eerder rechtbank Gelderland.

Zelfde auto, meer BPM
In deze zaak ging het om twee auto’s die identiek waren aan een andere auto maar waarvoor toch een hogere aanslag BPM volgde. Volgens de importeur is dit in strijd met Europees recht, maar de rechter ging hier niet in mee.

Overgangsfase
De wijziging van de meetmethode voor de CO2-uitstoot ging gepaard met een overgangsfase. Tijdens deze overgangsfase werd de CO2-uitstoot op basis van de nieuwe meetmethode (WLTP-methode) teruggerekend naar de uitstoot volgens de oude methode (NEDC-methode).

Hogere CO2-waarde
Uit de feiten bleek dat deze terugrekening in dit geval leidde tot een hogere CO2-waarde. Dit kon in bepaalde gevallen tot een hogere BPM leiden. Dit vanwege het feit dat voor de restvoorraad auto’s de BPM nog volgens de oude NEDC-methode mocht worden bepaald.

Geen ongelijkheid
Volgens de rechtbank leidde dit tussen auto’s binnen en buiten Nederland niet tot verschillen en dus ook niet tot ongelijkheid. De consument kan namelijk ook elders in Europa een auto aanschaffen die uit de restantvoorraad afkomstig is en betaalt dan bij import dezelfde BPM. De naheffingsaanslag BPM bleef dan ook in stand.

Contact
Zijn er vragen over bovenstaand bericht, neem dan vooral contact met ons op via telefoonnummer 0222-314141 voor onze vestiging op Texel of 0223-612255 voor onze vestiging in Den Helder.

Door |2021-05-27T09:02:56+02:0027 mei 2021|Nieuws, Nieuws zonder blog|Reacties uitgeschakeld voor

Nieuwe meetmethode BPM niet strijdig met Europees recht