co2

  • BPM voortaan gebaseerd op inschrijving kentekenregister

BPM voortaan gebaseerd op inschrijving kentekenregister

De belasting die bij aanschaf of import van een auto of motor moet worden betaald (BPM), wordt vanaf 1 juli 2021 of 1 januari 2022 gebaseerd op de inschrijving in het kentekenregister. De wetswijziging moet het verschil in behandeling met geïmporteerde auto’s wegnemen. Het voorstel staat in het Belastingplan 2021.

Tenaamstelling niet meer bepalend
Tot nu toe is de tenaamstelling bepalend voor de BPM. Dit leidt tot ongewenste effecten als dat tijdstip afwijkt van de inschrijving in het kentekenregister. Deze effecten worden met de wetswijziging weggenomen.

Import niet langer goedkoper
Het importeren van gebruikte auto’s is op dit moment fiscaal gunstiger dan inkoop op de binnenlandse markt. Bij inkoop op de binnenlandse markt betaalt de koper een prijs inclusief BPM. Bij import hoeft pas BPM te worden betaald, als de auto wordt verkocht aan de klant. De tijd dat de auto bij de importhandelaar in voorraad is, leidt tot een lagere BPM.

Invloed op BTW?
De autobranche vreest dat de snellere afdracht van de BPM ook leidt tot meer te betalen BTW, als over de BPM ook BTW moet worden betaald. Verder wijst de branche erop dat de snellere BPM-afdracht tot liquiditeitsproblemen kan leiden.

Aanpassing CO2-grenzen
In het Belastingplan 2021 is ook een verlaging van de CO2-grenzen opgenomen, ter aansluiting op de technische ontwikkelingen. Die zorgen voor een lagere CO2-uitstoot, waardoor anders de opbrengst van de BPM zou dalen. Om dezelfde reden is de dieseltoeslag in de BPM verhoogd.

Goedkope energie voor openbare laadpalen blijft
Energie die wordt geleverd via openbare laadpalen wordt tot en met 2022 belast met een verlaagd tarief voor energiebelasting. Voor deze energie is tot en met 2022 ook geen ODE-opslag (opslag duurzame energie) verschuldigd. Oorspronkelijk zou deze begunstiging van genoemde energie dit jaar aflopen, maar omdat stimulering nog steeds nuttig is om tot een landelijk dekkend netwerk van laadpalen te komen, wordt voorgesteld de termijn met twee jaar te verlengen.

Let op! De voorstellen moeten nog door het parlement worden goedgekeurd en zijn dus nog niet definitief.

Contact
Zijn er vragen over bovenstaand bericht, neem dan vooral contact met ons op via telefoonnummer 0222-314141 voor onze vestiging op Texel of 0223-612255 voor onze vestiging in Den Helder.

Door |2020-09-28T08:59:22+02:0028 september 2020|Nieuws, Nieuws zonder blog|Reacties uitgeschakeld voor BPM voortaan gebaseerd op inschrijving kentekenregister
  • Lage bijtelling zonnecelauto’s zonder maximum

Lage bijtelling zonnecelauto’s zonder maximum

Voor elektrische auto’s geldt een lage bijtelling tot een maximum cataloguswaarde. Auto’s op waterstof kennen dit maximum niet. En vanaf volgend jaar geldt ook voor auto’s op zonnecellen geen maximum voor de cataloguswaarde. Dit staat in het Belastingplan 2021.

Lage bijtelling
Voor auto’s zonder CO2-uitstoot geldt dit jaar een bijtelling van 8%. De lage bijtelling geldt tot een cataloguswaarde van € 45.000. Daarboven geldt de gewone bijtelling van 22%. Uitzondering zijn auto’s op waterstof, die een lage bijtelling over de gehele cataloguswaarde hebben.

Auto’s op zonnecellen
Vanaf 2021 zouden ook auto’s op zonnecellen leverbaar zijn, al zal de prijs van zo’n € 150.000 voor velen nog een probleem vormen. In het Belastingplan 2021 is voorgesteld ook voor deze auto’s over de gehele cataloguswaarde de lage bijtelling toe te passen in een poging het rijden in een dergelijke auto financieel aantrekkelijker te maken.

Bijtelling omhoog
Dit neemt niet weg dat volgend jaar de bijtelling voor alle auto’s zonder CO2-uitstoot stijgt van 8% naar 12%. Dit was al eerder bij wet geregeld. De hogere bijtelling gaat dus ook gelden voor auto’s op waterstof en zonnecellen, maar zonder maximum cataloguswaarde.

Maximum cataloguswaarde omlaag
Voor ‘gewone’ elektrische auto’s gaat de lage bijtelling vanaf volgend jaar nog slechts gelden voor de cataloguswaarde tot € 40.000. Over het meerdere is de bijtelling 22%. De maximum cataloguswaarde van € 40.000 blijft de komende jaren gehandhaafd, in tegenstelling tot de hoogte van de bijtelling. Die stijgt in 2022 verder naar 16%, in 2025 naar 17%, terwijl vanaf 2026 de gewone bijtelling gaat gelden.

Let op! Was je toch al van plan een elektrische auto aan te schaffen, doe het dan nog dit jaar. Je profiteert dan nog vijf jaar lang van een lage bijtelling over de eerste € 45.000 van de cataloguswaarde.

Contact
Zijn er vragen over bovenstaand bericht, neem dan vooral contact met ons op via telefoonnummer 0222-314141 voor onze vestiging op Texel of 0223-612255 voor onze vestiging in Den Helder.

Door |2020-09-23T10:46:18+02:0023 september 2020|Nieuws, Nieuws zonder blog|Reacties uitgeschakeld voor Lage bijtelling zonnecelauto’s zonder maximum